Thank you for purchasing

 

 

Gバンにアストロの部品を積み込んで、横須賀まで配達でございます。

コアサポート、ボンネット、グリル、ラジエター、ACコンデンサーなどなど満載です。

さいたま市を出るときには小雨だったのに、ベイブリッジを渡った辺りから雪に変わってきて

路面はシャーベット状態。

チェーン規制って言ったって乗っちまってんだからしょうがないし。

荷物積んだ重量級Gバン夏タイヤなので安全運転です。

横須賀のクワドロペットさんに無事到着。

お届けした部品は、このアストロに使います。

この年式のアストロのフロント周りは溶接で留まっているので、コアサポート交換は少し手間がかかります。

幸いフレームまでは逝ってなさそうでした。

にしても、ここまでの事故だと簡単に捨ててしまいがちですが中古部品を使って直してまた乗るっ
てのは、何ともウレシイ事です。

4駆屋さんというと、泥臭いイメージがありますが

ここクワドロペットさんはセンスばっちりオシャレでございます。

レンジャーのプレランナーは大変気になります♪


国産で中古部品を使ってクルマを直すのは大分浸透してきましたが、

アメ車で中古部品特にボディ系のパーツを使うのは少ない気がします。

ぶつけたら捨てるのではなく、中古部品を使って安く直してまた乗りましょう。




'cudo





Ride with ECO
http://r-a856-4.jp/index.html

Stock

1981　コルベット　販売車両　Soldout

1981 Corvette

先日、C3コルベットが入庫しました。

約10年近く駐車場で眠っていたクルマで、引き上げる時はエンジンもかからず、

タイヤもエアーが抜け、ローダーに載せるのが一苦労でした。

ボディはホコリまみれ、下回りは枯葉満載、ガソリンは腐ってました。。。

でも、オーナーのアツイ想いを受け、何とかここまで漕ぎ着けました。

 

 

若い頃コルベットに憧れ、やっとの思いで手に入れたクルマ。

しかし、若いが故にお金も無く、維持するのにやっとだった。

一時は、クルマ屋さんに預けられた時もあった。

でも、コルベットへの想いは強く、我武者羅に働いて再びコルベットのハンドルを握った。

スペアパーツなども自ら揃え、自らメンテナンスし、コルベットとの時間を過ごした。

後に結婚し子供も産まれ、お金もかかるようになりコルベットに乗る機会は段々と減っていく。

でも、コルベットへの想いは強く手放す事は無かった。

時間だけが過ぎ、いつの間にかコルベットは不動になり、駐車場から動く事は無くなった。

オーナーが言った。　

「コルベットを持ってるだけで、何事も頑張れた・・・」

ローダーの窓越しに、オーナーの目にアツイものが見えたのは気のせいではない。




'cudo





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Stock

1995　ラムバン　部品取り車　Scrapped